Bild1348

Men enklast var det ju att först klämma dit en klutt med limpistolen, sedan en klamma. Tanken jag hade var att limkluttarna skulle smälta och dunsta av värmen när man startade motorn. Men detta skulle då inte göra något, eftersom överliggande lager då skulle hålla ihop hela klabbet. Detta skulle senare visa sig vara ett misstag!!